Ich biete hier meine R 1100 GS, Bj. 1995 an. Aktuell hat das Motorrad 136.488 km runter. Davon bin ich sie als Drittbesitzer seit 2001 ca. 111.000 km selber gefahren. Sie stand immer in der Garage, hat jeden Winter die nötigen Kundenservice (nicht bei BMW) bekommen. Die GS wurde so gut wie ausschließlich auf der Landstraße bewegt. In jungen Jahren gab den einen oder anderen Schotterpass. Vollgasfahrten auf der Autobahn insgesamt ca. 4000 – 5000 km. Letztes Jahr ging es ohne Ausfälle oder Probleme bis nach Albanien. Nach ca. 8000 gefahrenen Kilometern im letzten Jahr war am Ende der Saison so gut wie kein Ölverlust feststellbar. Bei ca. 100.000 km wurde das Schaltgetriebe gegen ein M98-Getriebe getauscht. Es handelt sich dabei um das „schwarze“ Getriebe, das seit 1998 bei den GS verbaut wurde als „unzerstörbar“ gilt. Bisher schaltet es exakt und leichtgängig. Bei ca. 120.000 km wurde ein komplettes, voll einstellbares Touratech-Fahrwerk verbaut. Seitdem fährt sich die Maschine wie auf Schienen. Unebenheiten, miese Balkanstraßen, zu zweit, mit Gepäck egal! Das Fahrwerk steh über den Dingen. Mit ein paar Drehern am hinteren Federbein wird aus der straffen Straßeneinstellung eine Sänfte. Ebenfalls bei ca. 120.000 km wurde ein Voll-LED-Scheinwerfer von Matotech eingebaut. Er hat permanentes Tagfahrlicht als Ringlicht und natürlich Abblend- und Volllicht. Endlich sind Fahrten im Dunkeln ohne Erahnen der Straße möglich. Dazu gibt es einen Alukoffersatz von Touratech und einen Takrucksack von SW-Motech. Für einen ordentlichen Boxersound kam 2020 ein ZACH-Endtopf dran. Gegenüber der originalen Flüstertüte ist der Sound kernig aber eben nicht zu laut.
Das Motorrad bleibt noch bis Mai angemeldet, der KM-Stand kann sich also noch etwas ändern. Probefahrten sind möglich. Reifen vorn ca. 60%, Reifen hinten ca. 60-70%. Beide Reifen Conti TKC 70.
Die Maschine hat keinen Wartungsstau. Beim letzten Werkstattbesuch 1222 wurden alle Lager der Getriebeeingangs- und -abtriebswelle erneuert. Beide Ansaugstutzen und O-Ringe der Drosselklappen wurden ebenfalls erneuert. Öle sind neu, 1221 Bremsflüssigkeiten neu + ScheibenBeläge vorn. TÜV wurde in 0323 für die nächsten zwei Jahre ohne Mängel erteilt.
Das Motorrad ist unfall- aber nicht umfallfrei. Man sieht der Maschine die Jahre und die Laufleistung an. Ich hatte auf Reisen je einen Rutscher im Regen auf beiden Seiten. Spuren davon sind an den Koffern, am Lenker und an den Sturzbügeln zu sehen. Optisch würde ich eine Drei geben. Technisch eine Zwei+.
Zustand
Zustand der Verschleißteile
Gut
Zustand der Reifen
Gut
Schäden durch Umkippen?
Ja
Unfall
Nein
Sonstige technische oder optische Mängel
Nein
Kratzer vorhanden
Kratzer deutlich zu erkennen
Falls Schäden oder Mängel vorliegen, bitte kurz erläutern:
Kratzer an Tank, Sturzbügel, Koffern, Abstützung Kardan, Handprotektoren
Weitere Daten
ABS
Ja
Importfahrzeug
Nein
Scheckheftgepflegt
Nein
Bedienungsanleitung
Nein
Anzahl der Schlüssel
2
Fahrzeug noch angemeldet?
Ja
Wird das Motorrad noch finanziert
Nein
Ort
Schirgiswalde
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