Piaggio 1 kann die Batterie in wenigen Sekunden aus dem Fach unter der Sitzbank entfernt werden, indem ein Kabel getrennt wird, das sie mit dem Fahrzeug verbindet. Sie ist mit einem 1,4-kWh-Akku mit einem Gewicht von 10 kg ausgestattet
Die Standardzeit für eine vollständige Aufladung beträgt 6 Stunden (bei einer Spannung von 230 V).
Für zusätzliche Energierückgewinnung verfügt der Piaggio 1 über ein kinetisches Energierückgewinnungssystems (KERS), das den Akku beim Bremsen mit der rückgewonnenen Energie wieder auflädt. Gebremst wird im übrigen per 175 mm großen Bremsscheiben vorne und hinten
Piaggio 1 (Reichweite 55 km Top-Speed 45 kmh)
Fahrmodi und Ausstattung
Piaggio gibt die 1 Baureihe optimistisch mit drei Fahrmodi an. Man kann es so sehen, doch im klassischen Sinne sind es wohl eher zwei. Zur Verfügung stehen ECO, Sport und Rückwärts. Der ECO-Modus spart Energie und erhöht die Reichweite, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 30 kmh begrenzt und die Beschleunigung erfolgt etwas langsamer. Sport hingegen ist der grundlegende Fahrmodus, der die volle Kraft des Motors ausschöpft.
Für die einfache Handhabung und schnelles Losfahren verzichtet man beim 1 auf einen herkömmlichen Schlüssel. Per Keyless-System lässt sich der Roller bequem starten und absperren.
Alle Variaten des Piaggio 1 verfügen über ein 5,5-Zoll-LC-Display, dessen Hintergrund- und Schriftfarben durch einen Dämmerungssensor je nach Lichtsituation angepasst werden. Alle relevanten Informationen (Geschwindigkeit, Energieniveau, Batterieladezustand und die verbleibende Reichweite in Kilometer) sind auf einen Blick ablesbar. Mit der MODE-Taste auf der Instrumententafel oder am linken Steuerblock können weitere Informationen abgerufen werden aktueller und durchschnittlicher Energieverbrauch, Fahrtzeit, Gesamt- und Teilkilometerzähler. Der untere Teil des Displays zeigt hingegen den Fahrmodus an, der über die spezifische MAP-Taste am rechten Bedienblock ausgewählt werden kann.
Der Roller wird im Mai 2023 1 Jahr alt
Wir haben ihn im Mai 2022 gekauft. Wir verkaufen diesen Roller nur, weil wir auf einen größeren Umsteigen.
Der Roller ist super leise und vorallem sehr leicht.
Er wurde von uns sehr gepflegt
Der Akku ist rausnehmbar und kann an jeder normalen Steckdose aufgeladen werden.
Er braucht ein normales Versicherungskennzeichen mehr nicht
Eine Plane und ein Topcase was wir damals extra zugekauft haben ist mit bei.
An dem Preis ist soviel nicht mehr zu machen.. er wird wiegesagt gerade mal 1 Jahr alt ... er wäre jetzt im Mai mit dem ersten Check dran..
Er hat nie Probleme gemacht.
Leider ist er druch den Sturm einmal trotz sämtlichen Befestigungen umgefallen. Es ist eine mini Macke, da wo der Beifahrer drauf sitzt an der einen Fußhalterung und am Plastik was auf den Bildern alles viele viel schlimmer zu sehen ist als es überhaupt ist...
Er hat eine super schöne Farbe.. tolles Blau mit Weiß.. super leise..
Ich habe nichts negatives zu berichten über den Roller....
Er ist trotzdem gebraucht aber sehr gepflegt
Es sind 2 Schlüssel mit bei
Der Preis ist 1650 Euro VB
Nur letztes Jahr im Sommer gefahren (720 km runter)
NP waren 2690 Euro plus 150 Euro für das Topcase mit Halterung
Er kann nach Absprache besichtigt werden in Lankwitz...
Der Akku war selbstverständlich im Winter bei nicht Nutzung in der Wohnung und nicht im Roller in der Kälte..
Bei interesse würde ich mich freuen von ihnen zu hören
Zustand
Zustand der Verschleißteile
Sehr gut
Zustand der Reifen
Sehr gut
Schäden durch Umkippen?
Ja
Unfall
Nein
Sonstige technische oder optische Mängel
Nein
Kratzer vorhanden
nur oberflächlich
Falls Schäden oder Mängel vorliegen, bitte kurz erläutern:
Leider ist er druch den Sturm einmal trotz sämtlichen Befestigungen umgefallen. Es ist eine mini Macke, da wo der Beifahrer drauf sitzt an der einen Fußhalterung und am Plastik was auf den Bildern alles viele viel schlimmer zu sehen ist als es überhaupt ist...
