Suzuki - VL 1500

Suzuki

VL 1500

Ca. 40000 km

Unfall / stark beschädigt

1998

21.04.1998

In den nächsten 3 Monaten

Ja

21.04.1998

50kW / (68PS)

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1462

31000 km

3

2021

Umbauten eingetragen oder E Zeichen

28.02.2023

- Unfallmaschine (links/rechts Sturz --> als "Bastler-Motorrad" erworben
- Originalfarbe Schwarz/Grün --> defekte Teile noch vorhanden
- kein Check-Heft vorhanden
- Gabelbrücke unten, Dom für Lenkeranschlag abgebrochen, wieder aufgschweißt (siehe Bild) --> gebrauchtes i.O.-Ersatzteil vorhanden
- Kardangehäuse oberflächlich beschädigt (Bild zeigt Zustand alt und jetzt) --> abgeschliffen/ gefräst + lackiert

- neue Kupplung
- Kupplungsnehmerzylinder getauscht (gebrauchtes i.O.-Ersatzteil)
- Kupplungsdruckstange getauscht (gebrauchtes i.O.-Ersatzteil)
- neuer Hauptscheinwerfer-Einsatz (Glas/Reflektor-Einheit)
- Bremsbeläge 2020 neu (seit dem gerade mal 2000 km gefahren)
- letzte Inspektion bei ca. 29.000 km ebenfalls 2020 selbst durchgeführt (Motoröl, Kardanöl, Bremsflüssigkeit/Kupplungshydraulik, neue Zündkerzen, Vergaser eingestellt und synchronisiert)

- Original Suzuki Windschild
- Sissi-Bar nicht auf Bildern verbaut (nur die Befestigungselemente monitert)
- Original Suzuki Koffer (Kunststoff, matt schwarz, verkratzt von Unfall --> abgeschliffen und überlackiert) inkl. Kofferaufnahmen und Schlüssel

Gut

Mangelhaft

Ja

Ja

Ja

Kratzer deutlich zu erkennen

- siehe Erläuterungen zuvor (Gabelbrücke) - Verkleidungsteile (gebrauchte Ersatzteile) - teilweise Kratzer durch De-/Montage --> optisch retuschiert (Lackstift und poliert) --> erster optischer Eindruck i.O., wenn man weiß, wo man hinschauen muss, erkennbar - Lenkerschloss schließt nicht - Chrom/Edelstahlbauteile auf Grund des Alters (verkratzt) --> teilweise überlackiert bzw. poliert (siehe Bilder zuvor) - Reifenprofil noch i.O., aber deutlich älter als 5 Jahre - Kratzer am Rahmen überlackiert --> TÜV 2021: "ohne Mängel"