10.501 km, Historie komplett belegbar, alle Schlüssel + Fzg.-Papiere. TÜV + Eintragung Stahlflexleitungen kann bei Verkauf neu gemacht werden.
Nur Rennstrecke mit entsprechend intensiver Wartung, keine Rennen, kein Regen
Ein folgenloser Sturz auf Asphalt linke Seite, alle Protektoren und die Rennverkleidung haben technischen Schaden verhindert (Fotos vorhanden)
kein Wartungsstau
Verkleidungssatz und allgemeiner Zustand sehr gut
Alle Verschleißteile (Bremsbeläge, Kettensatz, Reifen, Betriebsstoffe gut bis sehr gut)
Öl + Filterwechsel NEU
Bremsflüssigkeit NEU
Hinterradreifen NEU
Vorderradreifen GUT
Die Maschine wurde nach Kauf bei MGM Galinski auf Rennstrecke umgebaut.
Alle StVO-Teile (Verkleidung, Auspuff, Hebel, Sitze, etc.) wurden eingelagert.
Die R1 erhielt 2007 eine Tageszulassung und ist nach Hobbyaufgabe auf den Straßenbetrieb zurück gebaut.
Verkleidungsteile entsprechend neuwertig mit Lagerspuren und minimalen Kratzern, original Auspuff erstmals in Benutzung.
Falls Schäden oder Mängel vorliegen, bitte kurz erläutern:
Folgenloser Sturz auf die linke Seite auf Asphalt durch Wegrutschen in Schräglage. Kein Kiesbett, Drehen, Überschlagen oder ähnliches. Achs- und Gabelprotektoren, Rennverkleidung, Rennstummmel an Klemmschellen und Fussrastenanlage haben den Sturz abgefedert. Eine kleine Schramme am linken Rahmenschoner (ohne Bruch oder Delle o.ä.) unterhalb der Straßenverkleidung sichtbar. Lenkeranschläge unbeschädigt, Gabel, Lenkkopflager, Schwinge ohne Befund. Motor, Kühlung und Getriebe weiterhin unauffällig.
Die Straßenverkleidung weist geringe Kratzer, bzw. Lagerspuren auf, die original Auspuffanlage ist erstmalig in Betrieb. Ansonsten normale Gebrauchsspuren vorhanden.
Weitere Daten
ABS
Nein
Importfahrzeug
Nein
Scheckheftgepflegt
Nein
Bedienungsanleitung
Nein
Anzahl der Schlüssel
3
Fahrzeug noch angemeldet?
Nein
Wird das Motorrad noch finanziert
Nein
Ort
Nidda
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CB 900 f Bol d’or
Laufleistung: bis 76300km; Leistung: 70Kw; Erstzulassung: 10.04.1979; Letzte Inspektion: unknown; Gültige AU / HU: 01.05.2025